Топливные фильтры

Купить топливные фильтры для спецтехники, для автомобилей типа КамАЗ - вы можете на нашем сайте. Ниже мы немного подробнее расскажем о топливных фильтрах и их особенностях.

Для чего нужен топливный фильтр?

Основная задача топливного фильтра – предотвращать засор топлива. При этом, топливо обычно проходит два или три этапа очистки: предварительную фильтрацию, грубую очистку и тонкую фильтрацию на конечном этапе.

Чаще всего попасть в топливо может грязь, ржавчина, краска, вода, парафины.

Проблемы, связанные с поломкой насосов, с засорами форсунок могут быть вызваны плохим горючим. Кроме того, именно качество очистки топлива часто определяют рабочий ресурс двигателя КамАЗ.

Для предотвращения этого устанавливаются топливные фильтры для автомобилей, для грузовиков, для спецтехники, в том числе работающей на дизельном топливе.

Для дизельных двигателей устанавливают, как правило, два топливных фильтра. Один для грубой очистки от грязи и воды и второй – для тонкого очищения от парафиновых включений.

Фильтры дизельных двигателей отличаются от бензиновых в большей эффективности при необходимости защиты от проникновения воды.

Оба фильтра необходимо своевременно менять при техобслуживании. Иначе вся топливная система и мотор могут получить серьезные повреждения, требующие длительного и дорогостоящего ремонта.

Как понять, что топливные фильтры пора менять?

·       Во-первых, нарушение подачи топлива в форсунки и перебои в работе двигателя при увеличении нагрузки, особенно на подъемах, при трогании с места. То есть если вы заметили, что пропадает тяга, что машина двигается рыками на скорости и другие подобные прецеденты, то стоит проверить фильтр.

·       Во-вторых, может увеличиться расход топлива, это может указывать на проблемы с фильтрами.

·       А, в-третьих, ощутимо падает мощность мотора.

Если продолжать ездить с грязными фильтрами, то это может привести к поломке двигателя, деталей, ТНВД. Стоимость которых несравнимо выше, чем стоимость фильтров.

Виды топливных фильтров:

Есть фильтры тонкой очистки и фильтры грубой очистки.

Топливные фильтры грубой очистки устанавливались на КамАЗы и ряд других видов техники с самого начала производства.

Основное назначение – первичное очищение дизеля. Устанавливается такой фильтр перед топливоподкачивающим насосом низкого давления.

Топливные фильтры тонкой очистки располагаются выше остальных в системе, поэтому в них может скапливаться воздух. В связи с чем они нередко оборудуются клапаном-жиклером, через который можно стравить накопившейся в системе воздух.

Фильтр Cummins – отличается тем, что имеет два бумажных элемента, изготовленных из пористой бумаги. Оба элемента расположены параллельно друг другу. Специфика работы фильтров данных типов обеспечивает наиболее полную очистку топлива от грязи и отложений.

Как часто нужно менять топливные фильтры?

Здесь, как и в случае с воздушными фильтрами, многое будет зависеть от условий эксплуатации. Как мы говорили, если техника работает на чистом ровном асфальтовом покрытии (что редкость для специализированной техники и КамАЗов), то топливный фильтр прослужит дольше. Если же участки неровные, загрязненные, то фильтры потребуется менять чаще.

В среднем называют цифры в 8-11 тысяч километров пробега.

При этом фильтры грубой очистки нередко обслуживаются для более длительного использования: продуваются под высоким давлением воздуха, сливаются отстойные воды, промываются.

Однако при длительном использовании и фильтры грубой очистки потребуют замены.

Техобслуживание:

Есть ряд правил, соблюдение которых позволит сохранить и продлить работоспособность топливных фильтров, их функциональность и надежность защиты системы:

·       Каждый раз перед выездом необходимо проверять все трубопроводы.

·       В холодное время года важно доливать топливо до полного бака перед длительной стоянкой (в том числе, если она будет составлять не более суток, а может и вовсе только одну ночь). Это предотвратит образование конденсата на стенках, способного снизить фильтрующие способности.

·       Примерно через каждые 5000 км желательно сливать острой из фильтров грубой и тонкой очистки. Причем на прогретом двигателе. Достаточно открыть дренажные пробки, подставить емкости и дождаться, когда польется чистое топливо. После чего можно закручивать пробки, прокачивая систему для предотвращения образования воздушных пробок.

·       Раз в два года важно промывать топливный бак от скопившегося осадка.

Где купить?

Купить топливные фильтры для автомобилей Газель, КамАЗ и другой спецтехники, в том числе топливные фильтры Cummins по выгодным ценам вы можете в нашей компании.

Гарантируем высокое качество, долгий срок службы, отличные цены.

Выполним доставку в любой регион РФ с помощью транспортных компаний.

Есть возможность самовывоза с нашего склада в Челябинске.

На сайте указаны точные цены, актуальный остаток. Вы можете смело делать заказ, не опасаясь, что после звонка оператора окажется, что товара нет на складе, а цена в два раза дороже.

Если у вас остались вопросы – свяжитесь с нами любым удобным для вас способом (телефон, электронная почта, форма заказа на сайте). Мы предоставим подробные консультации и поможем подобрать оборудование.